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看高手开车心得!

来源/作者:汽车之家安全驾驶梦飞      时间:2016年09月08日      浏览量:462

我们把舒服的状态定义为A状态,尴尬的位置定义为B状态,危险的位置为C状态,剐蹭定义为D状态。

A状态如果不做足功课的话(比如说扫后视镜知晓后方车况)就容易让自己陷入到B状态,B状态再不处置就到C状态,C状态的最坏情况就是D状态——剐蹭!

根据四状态理论,我们仔细分析一下各种状态。

1、前后都无大车,就是最好的A状态。

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2、前或后有大车,也还算A状态,但属于A状态的临界点,换句话说,如果你跟一辆大车,现在是没有被大车跟,但保不住稍后就会有大车跟,所以此时得时刻警惕。

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3、前后都有大车跟,司机就处在尴尬的状态,也就是我们的B状态。

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B状态再不处理,任由发展,如果后面的大车刹不住,或者前面的大车急刹车,那就是我们所说的处在了危险状态(C状态)。

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4C状态处理不当(前车急刹车我们没刹住,或者后车刹不住我们没躲开),就让事情发展到了不可收拾的D状态。

发现一件事情没有?从A状态——D状态,其实是经历了BC两种状态的,换句话说,上天给过你机会了,提醒过了你两次,而你没有在意,失去了最佳的处理时机。

针对,刚刚这个例子,高手的处理方式:

当自己跟着一辆大车,或者被一辆大车跟的时候(A状态的临界状态),马上时刻扫后视镜,果断找到了机会变道。一下子就从A的临界状态,让自己回到了舒服的A状态。

而不会任由事态发展,一步步让自己从A状态——B状态——C状态——D状态。

其实从之前的描述大家发现没?B状态看似无危险,其实一切已经渐渐不可控了,有时候路况会一步步逼得你走投无路,到最后惨烈收场。

所谓的高手是什么?就是一直让自己处在舒服的A状态!一点机会都不会让自己处在B状态!

60%的司机会在C状态时才开始处理(这时候靠运气),少数有点安全意识的司机会在B状态就化解(30%左右),只有极少数的高手会一直让自己处在A状态!


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